Vonk en Co
In het hart van Nederland zet Logistics Valley Rivierenland (LV-R) zich in voor een krachtige en toekomstbestendige logistieke sector. Frank Engelbart, één van de drijvende krachten achter LV-R, deelt zijn visie op samenwerking, talentontwikkeling en innovatie in de regio.
“LV-R is meer dan een netwerk, het is een beweging. De missie is helder: het verbinden van logistieke ondernemingen, overheden en onderwijsinstellingen. legt Frank uit. “De overheid heeft het aanjaagvermogen, het onderwijs zorgt voor instroom, en ondernemers brengen de praktijk.”
De regio kampt met een ruimtetekort. “Er zijn weinig kavels beschikbaar. We voeren gesprekken met gemeenten en provincie over uitbreiding. Maar wie wint in ruimte? Woningen, bedrijventerreinen of natuur? Ook dat is een strategische keuze.” Daarnaast noemt Frank nog drie grote uitdagingen voor logistieke bedrijven:
- Arbeidsmarkt: De krapte is nijpend. We moeten blijven investeren in instroom en scholing.
- Netcongestie: Elektrificatie vraagt veel van het stroomnet. Dat belemmert groei.
- Digitalisering: MKB-logistiek moet mee in AI en robotisering. We helpen bedrijven om slimmer te worden.
Van kavels verkopen naar organiseren
Sinds 2017 is de focus van LV-R verschoven van het vullen van bedrijventerreinen naar het versterken van de bestaande logistieke ondernemers. Frank: “We vroegen aan de ondernemer: waar lig je wakker van? Toen kwam al snel de roep naar goed personeel naar voren.” Dat leidde tot de eerste Logistieke Open Dagen. “Breng scholieren naar bedrijven, laat ze zien wat logistiek is.” LV-R ontwikkelde een collectieve vacaturewebsite voor de sector in Gelderland.” Alle partners zijn zichtbaar, werkzoekenden kunnen kijken naar interessante logistieke functies.” Ook werd een gezamenlijke opleiding voor teamleiders opgezet. “Je leert van elkaar en hebt een grotere groep.”
Logistiekdag Rivierenland: een regionale katalysator
De Logistiekdag Rivierenland is volgens Frank een essentieel moment voor de regio. “Het is dé gelegenheid om logistiek zichtbaar te maken, jongeren te inspireren en bedrijven met elkaar te verbinden,” zegt hij.
De samenwerking met Vonk en Co als locatie kwam voort uit gedeelde ambities. “Vonk is een familiebedrijf dat echt gelooft in regionale samenwerking. Ze zijn een voorbeeld in het meedoen en denken mee over grotere vraagstukken.” LV-R speelt een actieve rol in het aantrekken en behouden van logistiek talent. Dat begint al vroeg: “We starten bewustwording vanaf acht jaar. Tussen acht en veertien jaar moet je kinderen spelenderwijs laten zien wat logistiek is. Op de middelbare school kiezen ze hun richting, dus dan moet je opnieuw zichtbaar zijn.” Via programma’s voor VMBO-scholen en initiatieven zoals de Logistic Valley Challenge wordt de sector op meerdere momenten onder de aandacht gebracht. “De komende jaren trekken we met de Logistiekdag langs alle acht gemeenten in Rivierenland.”
Innovatie in de praktijk
Wat het programma extra kracht geeft, is de persoonlijke betrokkenheid van de HR-collega’s en het
Samen met Vonk en Co stimuleert LV-R concrete innovatie. “Geen rocketscience, maar praktische initiatieven. Zoals een elektrische vrachtwagen die ondernemers een maand kunnen testen tegen een
aantrekkelijk huurbedrag. Chauffeurs, planners, teamleiders: iedereen doet mee.” In 2024 met een elektrische bakwagen en in 2025 met een elektrische trekker. “Ervaring leidt tot aanschaf. Onderzoek is mooi, maar ondernemers willen praktijk.”
Over vijf tot tien jaar ziet Frank een gemengd wagenpark: groene diesel, elektrisch en waterstof. “Data wordt steeds belangrijker. Verantwoording en optimalisatie gaan hand in hand.” AI en robotisering zullen een grote rol spelen. “We gaan co-bots en humanoids zien. Denk aan tilhulpen in warehouses. Maar ook robots met armen, lijf en benen die net als mensen bewegen. Dat wordt betaalbaar en gaat snel.”
Frank sluit af met een duidelijke boodschap: “Wij blijven dicht bij de ondernemer en verbinden met overheid en onderwijs. Samenwerking, trots en innovatie maken Rivierenland tot een sterke logistieke regio.”
Humanoids zal ook in de logistiek zijn intrede doen: Apptronik, bijvoorbeeld, heeft vijftien robotsystemen ontwikkeld, waaronder de Apollo, de humanoid robot voor de logistiek, die in 2023 het levenslicht zag. De Apollo heeft een lengte van 1,76 meter en kan lasten tot 25 kilo tillen. De robot is uitgerust met verwisselbare batterijen.
